En esta entrevista, Norulhudda Manan, director general global de xpd en Malasia y jefe de Control Tower en la región de Asia-Pacífico, habla sobre el futuro del negocio de la logística y de las industrias especializadas.
Sra. Norul, ¿cuál es tu opinión sobre la trayectoria del negocio de la logística?
La industria logística es un sector fascinante que ha experimentado cambios significativos, especialmente en los últimos años, durante la pandemia.
El crecimiento del comercio electrónico ha sido un importante impulsor para la industria de la logística. A medida que más personas compran en línea, aumenta la demanda de servicios de entrega eficientes y confiables. Esta tendencia no parece estar disminuyendo, por lo que creo que la trayectoria de la logística, especialmente la de las entregas de última milla, es bastante positiva.
Los avances tecnológicos también están dando forma a la industria.
El uso de la inteligencia artificial (IA), la automatización y los sistemas de seguimiento avanzados son cada vez más frecuentes, lo que puede resolver ineficiencias y promover el ahorro de costes.
Sin embargo, no es un movimiento exento de desafíos. Cuestiones como la fluctuación de los precios de los combustibles, los cambios normativos y la necesidad de prácticas sostenibles pueden afectar a la industria.
“En general, diría que la trayectoria del negocio de la logística es ascendente, pero también está evolucionando rápidamente. Aquellos que pueden adaptarse e innovar probablemente tendrán más éxito“.
Norulhudda Manan, directora-gestora de xpd global en Malasia y jefe de Control Tower en la región de Asia-Pacífico.
¿Cuál es tu percepción del mercado en los próximos años?
Creo que el sector manufacturero cambiará significativamente en los próximos años.
Una de las mayores tendencias es el cambio hacia la Industria 4.0, la cuarta revolución industrial.
Implica la integración de tecnologías avanzadas como el Internet de las Cosas (IoT), la inteligencia artificial, la robótica y la automatización en los procesos de fabricación.
Es probable que estos avances den lugar a “pequeñas fábricas” más eficientes, productivas y menos derrochadoras. Por ejemplo, los fabricantes pueden reducir el tiempo de inactividad con el mantenimiento predictivo reparando los equipos antes de que presenten fallas.
La sostenibilidad es otro tema clave.
Existe una creciente demanda de prácticas de fabricación respetuosas con el medio ambiente: los fabricantes que pueden reducir su huella de carbono y demostrar un compromiso con la sostenibilidad podrán tener una ventaja competitiva.
Sin embargo, estos desafíos también traen consigo otros retos.
Se necesitan trabajadores cualificados que puedan operar y mantener las nuevas tecnologías.
La ciberseguridad es otra preocupación, ya que el aumento de la conectividad puede conducir a una mayor vulnerabilidad.
En resumen, veo un futuro en el que la fabricación será más automatizada, eficiente y sostenible.
Por otro lado, la logística podría verse ligeramente afectada por la situación bélica actual (en Ucrania y Palestina).
Las guerras pueden tener un efecto dominó en la economía mundial, especialmente si interrumpen las rutas comerciales, las cadenas de suministro y los mercados energéticos
Además, el sentimiento de los inversores sobre las políticas gubernamentales conducirá a cambios en las políticas, el comercio y los mercados internacionales.
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